Международный день светофора

Жизнь человека бесценна. Поэтому столь важны для нас устройства, предназначенные для недопущения и устранения ошибок на дорогах, влекущих за собой потерю здоровья, а во многих случаях и смерть.

Празднование Международного дня светофора призвано заострить внимание на строгом соблюдении правил дорожного движения, как пешеходами, так и владельцами транспортных средств. Этот день в календаре призывает объединить усилия специалистов ГИБДД и энтузиастов для закрепления в нашем сознании ответственности за себя и ценностного отношения к жизни других.

История

Уже в прошлые столетия для того, чтобы для всех был доступен язык улиц, разрабатывались специальные правила, а для безопасного движения — механические приборы, управляемые специально приставленными людьми.

Это интересно:

1. 1. Изобретателем первого установленного в Лондоне в 1868 году, светофора был британский изобретатель Джей Найт. Конструкция висела у здания парламента 3 года, но по причине технической неисправности она взорвалась. Осколками был ранен полицейский. Вследствие этого от такой идеи отказались на долгие годы.
2. 2. Американский инженер в 1912 году разработал аппаратуру, которая работала от электричества и имела 2 предупредительных переключающихся сигнала разных цветов (красный и зеленый). Но запатентовать свое изобретение Лестеру Вайру не удалось. Его фонари не были установлены.
3. 3. Воплотить в жизнь свой проект удалось другому изобретателю Америки. Это был светофор, аналогичный предыдущему прибору, с одним отличием — звуковым сигналом, который слышали все при переключении света. Детище Джеймса Хога, на которое он официально оформил патент, было установлено на улицах Кливдена в 1914 году в нескольких экземплярах.
4. 4. В 1920 году на смену электрическому постовому с двумя глазами пришел его трехглазый соратник. Такое устройство снова изобрели ученые США. Уильяму Потте и Джону Ф.Харрису удалось удивить пешеходов и водителей Детройта и Нью-Йорка.
5. 5. На французские улицы перекочевали такие устройства в 1922 году. А затем они постепенно стали популярными и в других городах Европы и американского континента. Границы СССР аппарат перешагнул в 1930 году. Январскими днями автоматический постовой появился в Ленинграде, а в декабре – в Москве.

Современные автоматические регулировщики делятся на несколько типов по предназначению и отличаются от своих прародителей своим внутренним устройством. Примечательно, что из-за своей особой роли в безопасности движения им в разных местах даже открывают памятники. Полюбоваться ими можно в Новосибирске, Пензе и Перми.

Традиции

Постоянно ведется проектирование и строительство новых современных светофорных объектов на опасных участках дорожных коммуникаций. На городских площадках в праздничный день проводятся разнообразные тематические мероприятия, посвященные безопасности движения.

В учебных заведениях для старшеклассников и студентов организовываются просветительные лекции. Они направлены на то, чтобы научить молодых людей ориентироваться в любых экстремальных дорожных ситуациях и происшествиях, быстро и правильно оценивать при этом свое поведение.

Ребят детского сада и младших школьников вовлекают в конкурсы и игры с музыкальным сопровождением по изучению дорожных знаков и сигналов светофора, правил дорожного движения. Победителей награждают подарками. На телевидении транслируются специальные программы и фильмы, встречи с инспекторами.