«Союз-5» впервые стартовал с Байконура: новая российская ракета прошла испытание
30 апреля 2026 года Россия сделала важный шаг в развитии своей космической программы: с Байконура впервые взлетела ракета-носитель нового поколения «Союз-5». Старт состоялся в 21:00 по московскому времени с 45-й площадки, и испытание прошло именно так, как и рассчитывали инженеры.
Вместо реального спутника ракета несла габаритно-массовый макет — точную копию полезной нагрузки по весу и размерам. Обе ступени ракеты отработали без сбоев, макет вышел на заданную траекторию и в итоге упал в заранее перекрытом для кораблей и самолётов районе Тихого океана. Первый блин не вышел комом.
Главная техническая изюминка «Союза-5» — двигатель на первой ступени. РД-171МВ, разработанный НПО «Энергомаш», считается самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире. При этом ракета работает на экологически чистом топливе, в отличие от старых носителей, использовавших высокотоксичный гептил. Грузоподъёмность составляет 17 тонн на низкую околоземную орбиту — вдвое больше, чем у предшественников в этом классе, а стоимость доставки каждого килограмма груза в космос должна заметно снизиться.
Ракета создана в самарском Ракетно-космическом центре «Прогресс» в рамках совместного российско-казахстанского проекта «Байтерек». Россия разработала и построила саму ракету, Казахстан модернизировал стартовый комплекс на Байконуре — тот, с которого раньше летали ракеты «Зенит». Стартовый комплекс отличается высокой степенью автоматизации: большинство операций по подготовке к пуску выполняется без участия человека.
«Сегодня состоялся особенный пуск — это первый старт новой российской ракеты «Союз-5» с самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире. Эксплуатация ракеты позволит значительно снизить удельную стоимость выводимой нагрузки. «Союз-5» — это новые рабочие места как в России, так и в Казахстане, новые возможности, новый шаг в освоении космоса», — сказал генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Баканов.
Первый испытательный пуск — лишь начало программы лётно-конструкторских испытаний. Впереди новые тестовые запуски, после которых ракета должна выйти на коммерческую эксплуатацию и занять своё место в российской линейке носителей.
